如何破解这个困局,培育新的增长点,是我们必须面对的问题。”
林耕野对此深有感触:“赵省长说得对。
这几个地方,农业基础好,但传统大田作物效益低,农民增收困难。
我们也一直在探索转型,比如发展设施农业、特色种植,但受制于市场、技术、尤其是物流仓储这个瓶颈,一直难以形成规模和品牌效应。
高品质的蔬菜水果,种出来了,运不出去,
或者运出去成本太高、损耗太大,
到头来还是不赚钱。”
“这正是问题的关键!”赵达功接过话头,“我最近也在思考,我们是否可以把思路打开一些。
不单纯就农业谈农业,而是把生态农业、观光农业、休闲旅游结合起来,打造‘农业+’的复合业态。
让农田变景观,让农产品变礼品、变体验品。
但是,这一切的前提,是必须有一个强大的、高效的、覆盖城乡的现代物流体系,
特别是冷链物流体系作为支撑。
没有这个,再好的农产品也走不远,卖不上价。”
林耕野点头,但眉头紧锁:
“赵省长,这个道理我们懂。可是建设大型现代化仓储物流中心,特别是配套冷链设施,投资巨大,技术要求高,运营管理复杂。
以北部这几个市的财力,单独建设力不从心;
如果省里直接投资,也存在重复建设和后期运营效率的风险。
而且,物流不仅仅是建仓库,
还需要成熟的运输网络、稳定的货源、专业的管理团队,这是一个系统性的工程。”
赵达功脸上露出一丝成竹在胸的微笑:
“耕野同志不愧是专家,点出了问题的核心——系统性、专业性和市场性。
我们政府可以引导、规划、支持,但不能大包大揽,更不能建成‘晒太阳’的政绩工程。
所以,我在想,我们能不能换一种思路,
借力发展,借船出海?”
他的目光在地图上宿豫市的位置停留:“你们看宿豫市,它地处我们北部几市的中心位置,
交通枢纽地位正在提升,
而且有一个我们汉东独特的优势——它是国内目前最大的电商平台之一,
‘帝西购’的创始人兼董事长刘帝西的老家。”
“帝西购?”李国华眼睛一亮,