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第482章 误判（第6页）

FRANCISCO），装载高纯度氟化氢330吨。

指令：在1天后，以‘规避演训缓冲区’为由，引导其进入长崎外海的军演安全区，同时那里也是洋流交汇区，综合天气、地域加军演让它延迟55小时。”

“达飞马可波罗号（CMA

CGM

MARCO

POLO），装载大功率工业芯片50万片。

指令：军演第3天，他会穿过马六甲海峡，只需要在沿途采用军演阶段性阻击，让它延迟79小时。”

“长荣光辉号（EVER

LUCENT），装载普通消费级电子元件。

指令：允许正常通行，甚至可以给它开绿灯提速。”

“中远海运阿尔法号，装载农产品。

指令：无需处理，按原计划靠港。”

“马士基汉堡号，装载特种机床刀片。

指令：不需要卡死，让它进博多港时，延迟24小时即可。”

……

工信部的一位专家看着这份名单，眉头紧皱，忍不住问出了心中的疑惑：

“张总，我不太理解。如果我们要给日本施压，为什么有的船要死死拦住，有的船却故意放行？甚至有的只让它晚一天？”

张伟转过身，双手在虚空中舞动，调出了系统深处的“日本工业同步模型”。

瞬间，整个日本列岛的工业链条被拆解成了无数个互相咬合的数字齿轮。

“因为瘫痪日本不需要完全封锁……”

“那是旧的战争模式。”

“我们只需要，在1196个关键节点打断他们的同步率即可。”

这三句话一出，在场的几位深谙现代工业管理的专家，瞬间头皮发麻。

张伟重新将目光投向那个庞大的模型，声音仿佛从很高的地方飘落：

“现代工业文明，尤其是像日本这种将‘零库存’和‘精益制造’玩到极致的国家，最怕的从来不是生产，而是供应链节奏被打乱。

随着张伟的话音落下，全息模型开始疯狂推演未来72小时日本工业的连锁反应。

“当高纯度氟化氢晚了24小时，车规级MCU晚了48小时，而碳化硅MOSFET提前到达时，日本工厂并不会立刻停工。”

“真正可怕的是——它们会先进入一种‘还能运转，但越来越错位’的状态。”

“仓库会迅速堆满无法装配的半成品。”

“一条产线只缺一颗MCU。”