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第16章 驿传革新,通政之基(第2页)

“杨爱卿,朕欲成立通政改革司,由你总领。你可能胜任?”

杨靖跪地叩首:“臣万死不辞!”

“好!”朱允炆取出一卷厚厚的方案,“这是朕拟定的《通政新制细则》,你仔细研读。记住,此事关系重大,不可有失。”

接下来的一个月,通政司开始了前所未有的忙碌。杨靖按照皇帝的方案,首先在南京到北平的驿路上选定了十个枢纽驿站的位置。

“陛下真是神机妙算,”杨靖对副手感叹,“这些枢纽站的位置选得恰到好处,正好在一天马程的距离上。”

更让他惊讶的是皇帝对细节的把握。从驿马的饲养标准,到驿卒的考核办法,从公文封装的要求,到天气影响的应对措施,方案中都有详细规定。

然而改革之路并不平坦。这日,杨靖正在核算新建驿站的费用,书吏来报:“大人,保定府的驿站联名上书,反对裁撤驿站。”

杨靖接过奏章,只见上面列满了签名,言辞激烈地反对改革。

“果然来了。”杨靖冷笑。他早得到密报,保定知府是曹国公李景隆的门生,这次明显是受人指使。

他立即进宫面圣。朱允炆闻报,只是微微一笑:“意料之中。你且按计划进行,朕自有安排。”

次日,都察院突然弹劾保定知府贪赃枉法。证据确凿,保定知府当即被罢官问罪。反对改革的声音顿时小了许多。

杨靖心中暗惊,这才明白皇帝早已布下后手。

七月,新驿传系统开始试运行。首批十座枢纽驿站同时开工修建,按照统一规格建造马厩、仓库和驿卒宿舍。

朱允炆对此极为重视,甚至亲自修改了驿站的建筑设计。

“马厩要通风良好,地面要铺设石板以防潮湿。驿卒的宿舍要明亮干燥,每人必须有独立的床铺。。。”他一一指点,让工部官员大开眼界。

最让人称奇的是皇帝设计的“换马不换人”制度。在每个枢纽站都备有精壮驿马,驿卒到达后立即换乘新马继续前进,这样就可以日夜兼程。

“陛下,”杨靖忍不住问,“这些方法,您是从何处学来?”

朱允炆笑而不答,只是说:“太祖在梦中传授了许多治国的道理。”

八月,第一座枢纽驿站在徐州建成。朱允炆特意派太子少师方孝孺前去视察。

方孝孺回来后,激动地禀报:“陛下圣明!新驿站设计精妙,马匹健壮,驿卒精神饱满。老臣试发一道公文到济南,竟然一日即达!”

这个消息很快传遍朝野。原本持怀疑态度的大臣们开始改变看法。

然而更大的考验还在后面。这日深夜,杨靖被急召入宫。

“杨爱卿,”朱允炆神色凝重,“刚接到密报,有人要在驿路上制造事端,破坏新制。”

杨靖心中一凛:“陛下,要不要暂缓推行。。。”

“不!”朱允炆斩钉截铁,“正因为有人反对,才说明我们做对了。传朕旨意,加强各驿站守卫,特别是北平方向的线路。”

果然,数日后,德州驿站发生火灾,所幸及时发现,未造成重大损失。纵火者被当场擒获,经审讯,供出是受燕王府指使。

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